Un accordo per competere con la multinazionale di Musk. Lo spin off del MIT ha un’esperienza ultra trentennale nel settore
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Fino a 20 volte più sicuri delle macchine con persone alla guida, ha promesso il Ceo. Svelato anche il Robovan
Nei piani del Ceo ciascun proprietario potrà mettere a disposizione la propria auto quando non gli serve. Ma quanto è fattibile?
Abbiamo parlato con l’Head of Artificial and Mechanical Intelligence dell’Istituto Italiano di Tecnologia. Lavora a Genova da oltre dieci anni. Il progetto iCub è una storia d’eccellenza. «Se non facciamo qualcosa, la crisi demografica ci metterà di fronte a una crisi nel mondo dei servizi»
Il prototipo, secondo quanto si legge, non avrà volante nè pedali.
Applausi a scena aperta per un videogioco coloratissimo e divertentissimo. Una rassegna di intuizioni ludiche sempre fresche e divertenti
Marco Taisch è il presidente di MADE, il competence center di industria 4.0 attivo nel campus Bovisa del Politecnico. Il reportage di StartupItalia: tra sensoristica, esoscheletri tech e tecnologia IoT, così chi fa impresa abbraccia il cambiamento. «Chi entra qui trova visione e coaching»
Nella città californiana un gruppo di cittadini si è detto esasperato per le serenate notturne tra auto a guida autonoma. Dopo i filmati apparsi sul Web è intervenuta l’ex startup di Google e ha scoperto perché in quel punto le vetture erano così rumorose
La società serve 30 città nel mondo. Ma intanto gli Stati Uniti studiano un ban per le tecnologie di Pechino sulle self driving car
Con un finanziamento di 675 milioni di dollari, l’azienda californiana è ben posizionata per competere con altri attori del settore come Agility Robotics, Apptronik, Tesla e Boston Dynamics
