A guidare il round, EUREKA! Venture con CDP Venture Capital, NovaCapital ed Eni Next, il braccio di venture capital della multinazionale italiana dell’energia
Autore: Chiara Buratti
Chiara Buratti
Chiara Buratti muove i suoi primi passi nel mondo del giornalismo nel 2011 al "Tirreno" di Viareggio. Nel 2012 si laurea in Comunicazione Pubblica e nel 2014 consegue il Master in Giornalismo. Dopo varie esperienze, anche all'estero (in Spagna), dal 2016 è giornalista professionista. Lavora nel web, sulla carta stampata e in TV con emittenti nazionali anche come videoeditor e videomaker
Il team adesso punta a migliorare la propria tecnologia per far sì che i suoi camion siano in grado di operare in modo autonomo per la maggior parte del tempo
Nuova tappa del nostro Viaggio in Italia. Le 150 startup del distretto milanese sono solo l’inizio: in programma hub a Londra, Parigi, Boston e Singapore. Intervista al presidente Boralevi, tra gli speaker di SIOS23 il 21 dicembre. «Al MIND i progetti innovativi trovano un luogo fisico che fa da rampa di lancio»
Città intelligenti a basse emissioni e mobilità smart entrano a pieno regime nei progetti che guidano l’innovazione nel capoluogo sardo. Su StartupItalia la sintesi dal convegno dello scorso 7 settembre
Il nuovo semiconduttore consentirebbe agli utenti di utilizzare modelli di ChatGPT fino a due volte più grandi di quelli attualmente disponibili
La realtà dell’Oregon ha messo a punto un ChatGPT per avvocati e professionisti legali che fornisce informazioni sugli ultimi aggiornamenti in materie legali e finanziarie ed è in grado di redigere una serie di documenti
La realtà israeliana si occupa di monitorare le piante in tempo reale grazie a una piattaforma SaaS accessibile agli agricoltori a livello globale
Ecco perché è scattata l’indagine sull’ipotesi di abuso di posizione dominante sul mercato europeo dei sistemi di propulsione per e-bike
La realtà punta a consolidare il team e crescere con il lancio del primo prodotto sul mercato, previsto per la metà del 2024
Le due aziende, dal 2020, erano in disaccordo sul pagamento dei costi derivanti dall’aumento del traffico in rete e sui relativi importi per la manutenzione
