In termini di emissioni di CO2 il settore dell’aviazione “pesa” per il 3% a livello globale
La società MyRechemical, controllata di Nextchem e parte del gruppo Maire, ha ricevuto il via libera per partire con lo studio di fattibilità negli Emirati Arabi con il quale punterà a convertire i rifiuti solidi urbani in carburante green per gli aerei. MyRechemical fornirà la tecnologia di gassificazione che trasformerà i rifiuti in gas di sintesi (syngas), a sua volta convertito in etanolo a basse emissioni di carbonio e quindi in Sustainable Aviation Fuel. Il settore dei trasporti si interroga da anni sulle azioni da mettere in campo per ridurre il proprio impatto ambientale: l’aviazione civile contribuisce al 3% delle emissioni di CO2 globali, percentuale simile a quella del trasporto marittimo. La gestione ottimale dei rifiuti, ad esempio quelli riciclati per farne carburante green per gli aerei, è una delle sfide da affrontare per gli obiettivi di neutralità carbonica.
Le soluzioni innovative per alimentare i trasporti in maniera più efficiente e green provengono spesso dalle startup o comunque da team di ricerca e sviluppo. Nella nostra lista delle 100 e più startup del 2023 sono diverse le climate tech impegnate su questo ambito. Rispetto all’aviazione c’è il punto di domanda degli aerei elettrici: la tecnologia potrebbe ridurre le emissioni, ma ci sono ancora molti dubbi sulla fattibilità. Il gigante cinese CATL ha intanto presentato nei mesi scorsi una batteria definita come game changer nel settore dell’aviazione. Al momento sembra più promettente la situazione per le navi container.
