Tra il 2014 e il 2018 Amazon, Apple e Google hanno risparmiato complessivamente 74 miliardi. Nel 2018 hanno dato all’erario italiano appena 64 milioni

Sul sito si possono candidare iniziative a carattere formativo e culturale sulla divulgazione delle STEM e proporsi come partner o sponsor dell’evento

Un hackaton per le Alpi, per trovare soluzioni capaci di rilanciare l’economia dell’intera regione. Passando per innovazione e guardando anche allo sport

Programma 102, il secondo veicolo d’investimento del gestore di venture capital P101 SGR, ha investito due milioni di euro in Osteocom, piattaforma di servizi educativi digitali per il settore dentale

Il controverso esperimento in Russia: nei visori modificati i bovini vengono trasportati dentro pascoli estivi che sembrerebbero essere riusciti a rilassarli. Mentre sulla qualità del latte serviranno altri test. Tutte le domande che rimangono appese a un simile test

L’aumento di capitale di Reale Mutua segue il seed financing raccolto dalla società nel 2018, operazione che aveva visto entrare nella compagine societaria i veicoli di investimento Wetrust e ABCD, entrambi partecipati da imprenditori e professionisti, e alcuni business angels piemontesi e lombardi

A StartupItalia Open Summit potrete conoscere il team di Cicalia e tante altre realtà imprenditoriali. Fissatelo in agenda: lunedì 16 dicembre torna SIOS!

“L’obiettivo è quello di creare più startup e di far crescere quelle già costituite fino al trasferimento tecnologico con startup e pmi più strutturate che possano comunicare fra di loro attraverso strumenti dedicati per poi ricadere nella piattaforma di Open Innovation, che è un market place dove i grandi player promuovono le loro challenge per la creazione di nuove soluzioni”.

KnowAndBe.live è il primo programma a livello italiano e internazionale studiato per aziende, enti pubblici, istituzioni e associazioni che hanno a cuore il benessere e la salute dei propri dipendenti. Ce lo racconta la CEO e Founder Luigia Tauro

È possibile realizzare a Roma un sistema di metropolitane di superficie che si integri con la ferrovia urbana regionale e le tre linee di metropolitane sotterranee esistenti? Secondo l’architetto Paolo Arsena si può fare con costi, tempi e disagi ridotti. Il progetto si chiama Metrovia.