Intervista a Fabio Gadda, Marketing Manager di Teoresi Group
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“Vogliamo eliminare sia il nichel che il cobalto, ma non vogliamo rinunciare alla densità energetica. Il nostro obiettivo è reinventare la chimica delle batterie e l’architettura delle celle”
“Vogliamo eliminare sia il nichel che il cobalto, ma non vogliamo rinunciare alla densità energetica. Il nostro obiettivo è reinventare la chimica delle batterie e l’architettura delle celle”
Tavares: “Con le tre nuovissime piattaforme tecnologiche basate sull’intelligenza artificiale in arrivo nel 2024, implementate sulle quattro piattaforme di veicoli STLA, sfrutteremo la velocità e l’agilità associate al disaccoppiamento dei cicli hardware e software”
La realtà di Hanoi, nata per produrre scooter e auto a zero emissioni, è diventata distributore di GM nel Paese asiatico
Le società non hanno fornito dettagli sul valore della operazione. I mezzi saranno realizzati in un ex stabilimento di tir MAN in Austria
“La nostra strategia è quella di perseguire la crescita organica e inorganica per guidare l’aumento delle quote di mercato”, afferma Marco Marlia, CEO di MotorK
La startup torinese first mover in un mercato che nel 2030 varrà dieci miliardi di dollari, grazie anche agli imminenti obblighi normativi previsti dalla UE. Il punto di forza della tecnologia di Drivesec è la capacità di cambiare il modello di validazione dei prodotti automotive e dell’Internet of Things
Secondo l’osservatorio di Verti, la mobilità sostenibile sta crescendo mentre il mercato dei veicoli a diesel e benzina segna un -30% e -40%
Nel 2020 l’azienda del Michigan ha ricevuto un ordine da Amazon: 100mila e-van