<div class="at-above-post addthis_tool" data-url="https://admin.startupitalia.eu/169496-20220131-gigafactory-il-progetto-a-torino-intervista-al-ceo-di-italvolt-lars-carlstrom"></div><p>Gigafactory, queste sconosciute. Sulla stampa ne leggiamo e scopriamo che hanno a che fare con la <strong>mobilità</strong> <strong>elettrica</strong>, con la produzione di <strong>batterie</strong> e la <strong>lotta ai cambiamenti climatici</strong>. Tra le più note ci sono quelle di <strong>Elon</strong> <strong>Musk</strong>, attive negli Usa e in <strong><a href="https://www.tesla.com/en_eu/giga-berlin">Europa</a></strong>. Ma anche l&#8217;Italia ha una sua mappa <em>in costruzione</em>. Al momento molto è ancora su carta, in attesa di permessi e apertura dei cantieri, ma la strada sembra tracciata. Difficile immaginarsi il ruolo di queste strutture, ora che non è per nulla chiara la direzione della <strong>transizione</strong> <strong>ecologica</strong> intrapresa dai governi di mezzo mondo. Quel che possiamo fare è rivolgerci a chi ha intenzione di investire in questo ambito, come <a href="https://www.italvolt.com/it/"><strong>Italvolt</strong></a>, società fondata da <strong>Lars</strong> <strong>Carlstrom</strong> con l’obiettivo di realizzare a <strong>Scarmagno</strong>, in provincia di Torino, una delle più grandi Gigafactory in Europa. <em>StartupItalia</em> gli ha rivolto una serie di domande per capire tempistiche, tecnologia e scenari sul mondo del lavoro.</p>
<h3 style="text-align: center;">Leggi anche: <a href="https://admin.startupitalia.eu/163236-20211004-gigafactory-dove-le-stanno-costruendo-in-europa">Gigafactory, dove le stanno costruendo in Europa?</a></h3>
<a href="https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152324/rendering-Italvolt-4-scaled.jpg"><img loading="lazy" width="1024" height="682" class="alignnone size-large wp-image-169501" src="https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152324/rendering-Italvolt-4-1024x682.jpg" alt="" srcset="https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152324/rendering-Italvolt-4-1024x682.jpg 1024w, https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152324/rendering-Italvolt-4-300x200.jpg 300w, https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152324/rendering-Italvolt-4-768x512.jpg 768w, https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152324/rendering-Italvolt-4-scaled.jpg 1536w, https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152324/rendering-Italvolt-4-272x182.jpg 272w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a>
<h3><strong>Ci potrebbe presentare il progetto di Italvolt in Italia. In concreto: una Gigafactory in Piemonte a cosa servirà e cosa produrrà? </strong></h3>
<p>«Puntiamo a costruire in Italia una delle più grandi Gigafactory d’Europa, per la produzione di batterie a ioni di litio per veicoli elettrici, non esclusivamente per autovetture, ma anche per veicoli medio-pesanti, macchine industriali e agricole. Un’altra interessante applicazione di possibile sviluppo è relativa allo stoccaggio (<em>storage</em>, ndr) dell’energia grazie all’integrazione di batterie all’interno delle reti elettriche, un ambito oggi sempre più importante per aumentare l&#8217;integrazione con le rinnovabili e garantire la gestione efficiente e il bilanciamento dei carichi delle reti.</p>
<p>A regime la nostra Gigafactory avrà una produzione pari a 45GWh, che ci consentirà di produrre fino a 550mila batterie. In Europa si producono 18.6 milioni di auto. La fabbrica sorgerà a Scarmagno, in provincia di Torino, su una superficie di 300mila metri quadrati, di cui 20mila dedicati a un centro Ricerca&amp;Sviluppo, dove in precedenza sorgeva la fabbrica Olivetti. Quest’area è particolarmente adatta a un progetto di tale portata sia per le sue caratteristiche tecniche e per la sua posizione strategica in termini di collegamenti stradali e ferroviari, sia perché il Piemonte è la prima regione in Italia per quanto riguarda la produzione industriale automotive. L’obiettivo chiave del progetto di Italvolt è contribuire all&#8217;industrializzazione verde, diventando uno dei principali fornitori di batterie per veicoli elettrici in Europa. Un altro effetto positivo sarà la creazione di nuovi posti di lavoro».</p>
<div id="attachment_169497" style="width: 778px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152249/Lars-Carlstrom.jpg"><img aria-describedby="caption-attachment-169497" loading="lazy" class="wp-image-169497 size-large" src="https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152249/Lars-Carlstrom-768x1024.jpg" alt="" width="768" height="1024" srcset="https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152249/Lars-Carlstrom-768x1024.jpg 768w, https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152249/Lars-Carlstrom-225x300.jpg 225w, https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152249/Lars-Carlstrom.jpg 1091w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /></a><p id="caption-attachment-169497" class="wp-caption-text">Lars Carlstrom, Ceo e Founder Italvolt</p></div>
<h3><strong>Quando partiranno i cantieri?</strong></h3>
<p>«In attesa di ricevere dalle autorità competenti tutte le autorizzazioni per avviare i lavori di costruzione della fabbrica, noi di Italvolt siamo pronti a partire: disponiamo già delle tecnologie e delle partnership necessarie. Puntiamo a iniziare la produzione a fine 2024 con la prima linea con una capacità produttiva di 6GwH. Questa fase rappresenta un passaggio fondamentale per la Gigafactory e per il ruolo che giocherà in Italia e nello scacchiere europeo. Nelle fasi successive, il progetto Italvolt si svilupperà ulteriormente raggiungendo la piena capacità operativa pari a 45GwH attraverso l’implementazione di ulteriori linee di produzione. Un aspetto importante da sottolineare è che i tempi non dipendono solo da Italvolt e ci aspettiamo di continuare ad avere una buona cooperazione con le autorità sul processo di approvazione per essere in grado di rispettare le tempistiche del nostro programma».</p>
<a href="https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152305/rendering-Italvolt-2-scaled.jpg"><img loading="lazy" class="alignnone wp-image-169499 size-large" src="https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152305/rendering-Italvolt-2-1024x512.jpg" alt="intervista lars carlstrom gigafactory" width="1024" height="512" srcset="https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152305/rendering-Italvolt-2-1024x512.jpg 1024w, https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152305/rendering-Italvolt-2-300x150.jpg 300w, https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152305/rendering-Italvolt-2-768x384.jpg 768w, https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152305/rendering-Italvolt-2-scaled.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a>
<h3><strong>Esiste già una mappa di Gigafactory in giro per il mondo. C&#8217;è qualche aspetto che caratterizzerà il vostro impianto?</strong></h3>
<p>«Siamo orgogliosi di essere in fase di progettazione di una delle più grandi Gigafactory al mondo, che potrà vantare alti criteri di efficienza, tecnologia avanzata e sostenibilità. Si tratta di un progetto che ha richiesto molto lavoro e svariate competenze».</p>
<h3><strong>In Italia la mobilità elettrica è ancora indietro. Come vede il trend nei prossimi anni? </strong></h3>
<p>«In alcuni paesi la filiera industriale di conversione all’elettrico si trova già in stadio avanzato, per esempio in Cina, Svezia e Germania. L’Italia sta lavorando per potenziare ed espandere la propria rete infrastrutturale ed è aumentata significativamente l’attenzione per la mobilità elettrica. Secondo il report di Motus-E, l’associazione che raggruppa tutti gli stakeholder del settore, in Italia nel 2021 l’elettrico è raddoppiato rispetto all’anno precedente, con 67.255 immatricolazioni di auto a batteria (+107%) e 69.499 di Phev (+153,75%), raggiungendo il 9,35% del mercato totale, contro il 4,33% del 2020. Per spingere sempre di più verso lo sviluppo della mobilità elettrica, il PNRR rappresenta sicuramente una grande opportunità sia per favorire gli incentivi per i consumatori sia per sviluppare le infrastrutture di ricarica».</p>
<a href="https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152314/rendering-Italvolt-3-scaled.jpg"><img loading="lazy" class="alignnone wp-image-169500 size-large" src="https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152314/rendering-Italvolt-3-1024x1024.jpg" alt="intervista lars carlstrom gigafactory" width="1024" height="1024" srcset="https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152314/rendering-Italvolt-3-1024x1024.jpg 1024w, https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152314/rendering-Italvolt-3-300x300.jpg 300w, https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152314/rendering-Italvolt-3-150x150.jpg 150w, https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152314/rendering-Italvolt-3-768x768.jpg 768w, https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152314/rendering-Italvolt-3-scaled.jpg 1536w, https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152314/rendering-Italvolt-3-184x184.jpg 184w, https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152314/rendering-Italvolt-3-125x125.jpg 125w, https://cdn.startupitalia.eu/wp-content/uploads/2022/01/31152314/rendering-Italvolt-3-1200x1200.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a>
<h3><strong>Apertura della Gigafactory stimata entro il 2024. A quanto ammonterà la forza lavoro e che tipo di figure professionali cercherete? </strong></h3>
<p>«Una volta che sarà a pieno regime, la Gigafactory darà lavoro a circa 3mila persone, ma siamo convinti che a trarre benefici possa essere l&#8217;intero ecosistema, arrivando a creare circa 10mila nuovi posti di lavoro. Cercheremo ingegneri, tecnici e manager, con requisiti che vanno da un&#8217;istruzione di scuola superiore fino a una laurea in ingegneria».</p>
<h3>Nel frattempo il mondo fa i conti con la crisi dei semiconduttori. La Gigafactory italiana sarà autosufficiente o dovrà comunque dipendere da materie prime estere?<strong><br />
</strong></h3>
<p>«L&#8217;Europa in generale ha bisogno di ricostruire la sua supply chain e anche l&#8217;Italia se ne sta sempre più rendendo conto: le Gigafactory sono la forza che consentirà di trasformare l’intera filiera per evitare di continuare a importare prodotti dall’estero».</p>
<h3><strong>Qual è la fetta di mercato a cui ambite? Il vostro sarà un mercato italiano o internazionale?</strong></h3>
<p>«Il bisogno di batterie supera di gran lunga l&#8217;offerta disponibile in Europa. In  più, le aziende asiatiche sono limitate nelle esportazioni verso l’Unione Europea. Questo ci garantisce una buona posizione nel mercato. Puntiamo a vendere le nostre batterie al cluster automobilistico italiano, ma anche a clienti esteri, per esempio in Francia e Germania».</p>
<div class="at-below-post addthis_tool" data-url="https://admin.startupitalia.eu/169496-20220131-gigafactory-il-progetto-a-torino-intervista-al-ceo-di-italvolt-lars-carlstrom"></div>

Gigafactory, il progetto a Torino. Intervista al Ceo di Italvolt Lars Carlstrom

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L’azienda vuole costruire in Piemonte una delle strutture più grandi in Europa

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