Tra i ministri riconfermati del Conte Bis spicca senz’altro Sergio Costa che continuerà a dirigere il dicastero dell’Ambiente
Autore: Sergio Ferraris
Sergio Ferraris
Sergio Ferraris (Vercelli, 22 agosto 1960) è un giornalista italiano. Scrive sulla rivista La Nuova Ecologia ed è direttore della rivista Quale Energia, con le quali si occupa di tematiche ambientali ed energetiche. Ha lavorato per Rai Educational come autore di documentari scientifico-ambientali ed ha realizzato l'unico documentario italiano sul Summit mondiale sullo sviluppo sostenibile di Johannesburg del 2002. Dal 2012 è responsabile per la rivista Tekneco della sezione "bioedilizia" Suoi servizi giornalistici e fotografici sono stati pubblicati su L'espresso, Panorama, Epoca, Famiglia Cristiana, Gambero Rosso, Stern, El País, La Repubblica, il manifesto, Diario, Fotografare e altri. È esperto di fotografia digitale ed è autore di alcuni libri sull'argomento.
Ingegnere Meccanico ecologista. Candidata capolista con Europa Verde al Centro Italia. La nostra intervista
Abbiamo intervistato il pentastellato Dario Tamburrano, eurodeputato nuovamente in corsa per le Europee 2019 ritenuto tra i più influenti in tema di politiche energetiche
I “green jobs” sono, in termini numerici, pochi soprattutto rispetto alla disoccupazione causata dall’innovazione. Per la gestione degli impianti più moderni oggi servono 15 persone: un tempo erano almeno un migliaio
Però questa volta i giovani non si accontenteranno di promesse, ma vorranno vedere dati e fatti concreti
Il rapporto 2019 sull’economia circolare realizzato dal Circular Economy Network se letto con attenzione mette in luce tutti i ritardi italiani
Abbiamo intervistato Ludovica Zigon, direttore commerciale e figlia di Marco Zigon, presidente di Getra
La scorsa settimana abbiamo ascoltato i detrattori della linea ad alta velocità Torino – Lione. Oggi Daniele Borioli, ex membro della Commissione Lavori Pubblici e Trasporti del Senato, ci spiega perché andrebbe realizzata
Nell’attesa che vengano resi noti i risultati dell’analisi costi – benefici sul treno ad alta velocità Torino – Lione, pubblichiamo due approfondimenti per comprendere i motivi di chi vuole l’opera e quelli di chi la osteggia. Questa settimana l’ex onorevole Donati illustra il punto di vista dei No TAV
Alla manutenzione forestale 1,35 euro a ettaro. L’Ecobonus coprirà dalle 11mila alle 44mila immatricolazioni annue. A Taranto, dopo il “tradimento” sull’Ilva, solo pochi spiccioli. Promessi più soldi per prevenire il dissesto idrogeologico
