Bruxelles verso l’obiettivo di porre fine alle vendite di nuove auto che emettono CO2 nel 2035, dopo che la Germania ha ottenuto un’esenzione per le auto alimentate con e-fuel
L’Unione Europea ha raggiunto un accordo provvisorio sullo sviluppo di più stazioni di servizio per auto alimentate a elettricità e carburanti alternativi. Un blocco che punta a ridurre l’impronta di carbonio nel settore dei trasporti, verso l’obiettivo di porre fine alle vendite di nuove auto che emettono CO2 nel 2035, dopo che la Germania ha ottenuto un’esenzione per le auto alimentate con e-fuel. «L’accordo è un chiaro segnale per i cittadini e le altre parti interessate che in tutta l’UE saranno installate infrastrutture di ricarica e stazioni di rifornimento di carburanti alternativi, come l’idrogeno, di facile utilizzo», ha affermato Andreas Carlson, ministro svedese per le Infrastrutture e l’Edilizia abitativa.
Andreas Carlson
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Auto a emissioni zero dal 2035
La Svezia, che detiene attualmente la presidenza del blocco, ha commentato quello che ha definito un “accordo politico provvisorio” tra il Consiglio e il Parlamento europeo: “I cittadini non avranno più motivo di sentirsi ansiosi di trovare stazioni di ricarica e rifornimento per le loro auto elettriche o a celle a combustibile”, aggiungendo che l’obiettivo del blocco è quello di rendere disponibile una più elevata capacità di ricarica nelle strade delle aree urbane e lungo le autostrade. La legge dell’UE richiederà, infatti, che tutte le nuove auto vendute abbiano emissioni di CO2 pari a zero dal 2035 e emissioni di CO2 inferiori del 55% dal 2030 rispetto ai livelli del 2021, verso il raggiungimento delle zero emissioni nette entro il 2050. Adesso si attende l’approvazione finale.
La bagarre con la Germania
Ci si aspettava che la politica europea vietasse la vendita di auto con motore a combustione a partire dal 2035 ma l’esenzione ottenuta dalla Germania offre una potenziale ancora di salvezza per i veicoli tradizionali, sebbene gli e-fuel non siano ancora prodotti su larga scala. Il voto, infatti, è arrivato tre settimane dopo il previsto, dopo che il ministero dei trasporti tedesco ha presentato opposizione dell’ultimo minuto alla legge, minacciando di far deragliare la principale politica dell’UE per allineare le auto ai suoi obiettivi sul cambiamento climatico. La Commissione europea è riuscita a raggiungere un accordo con la Germania soltanto durante lo scorso fine settimana, assicurando che le auto alimentate a combustione che funzionano solo con e-fuel saranno esentate dal divieto del 2035.
