In Parlamento è in discussione una proposta di legge
Dopo l’incidente a Sesto San Giovanni, in cui ha perso la vita un 13enne, si è riaperto il dibattito sulla sicurezza dei monopattini elettrici. Anche per questo il Ministero delle Infrastrutture e delle Mobilità Sostenibili ha deciso di convocare una riunione per martedì 7 settembre con le società che gestiscono i numerosi servizi in sharing diffusi da nord a sud. Da oltre un anno le città, grandi e piccole, hanno accolto un numero sempre crescente di mezzi green, dalle ebike agli escooter (l’altro termine con cui ci si riferisce ai monopattini), spinti dal bonus mobilità. Fondamentali negli spostamenti dell’ultimo chilometro, hanno sollevato questioni riguardanti la sicurezza stradale. E i recenti casi di cronaca hanno convinto alcuni a chiedere una stretta da parte del legislatore. Andiamo prima a vedere quali sono le regole attuali e cosa propone il Parlamento con una norma in discussione.
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Per legge i monopattini elettrici non possono superare i 25 km/h e nelle zone pedonali il limite scende a 6 km/h. Non è ovviamente possibile circolare su strade extra urbane e, al momento, non è obbligatorio l’utilizzo del casco (a meno che il conducente non abbia meno di 18 anni). A questo proposito la norma in vigore dà la possibilità di guidare un monopattino elettrico soltanto a chi ha più di 14 anni.
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In Parlamento è in corso la discussione su una proposta di legge che restringerebbe le possibilità di utilizzo dei monopattini. Tanto per cominciare il limite di velocità si abbassa a 20 km/h; nel caso dovesse essere approvata, solo i maggiorenni potrebbero guidarli; verrebbe poi introdotto l’obbligo del casco per tutti. In attesa di capire cosa uscirà dall’incontro al Ministero delle Infrastrutture e delle Mobilità Sostenibili e le società dello sharing, sottolineiamo quanto la polemica sui monopattini venga a volte sollevata in maniera strumentale, colpevolizzando un mezzo invece utile per la transizione ecologica delle città. La stessa animosità non è certo percepita quando si parla di automobili: i morti per incidenti stradali, per quanto fortunatamente in calo da anni, sono ancora troppo alti: lo scorso anno quasi 2.400 secondo l’Istat (di cui oltre mille su autovetture). Per fare un confronto, il 2020 è stato il primo anno in cui l’Istituto ha rilevato un decesso su monopattino elettrico.
