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Protagonista assoluta l’India, con 29 aziende tra le prime cento e 72 posizionamenti nelle top ten settoriali. L’Italia non c’è

La Casa texana ancora davanti negli utili, ma la cinese sta investendo a tutto spiano in Europa. Vincente la scelta dell’ibrido plug-in al posto del full electric

Il Paese ha ricevuto il 44% degli investimenti cinesi in Europa nel 2024

Mentre crollano le vendite in Europa (-45%) le cose non vanno meglio nel Paese del Dragone. Dove BYD e i competitor accelerano

Alfredo Altavilla dialogherà con le aziende attive nel settore della componentistica. Saranno coinvolte nella supply chain di due fabbriche, in Ungheria e in Turchia. Ma c’è manovra per uno stabilimento pure in Italia?

L’incredibile corsa della sola Casa automobilistica in grado di rivaleggiare con Tesla rallenterà a causa di una storiaccia di caporalato? BYD si dichiara estranea ai fatti

Con l’ultima versione aggiornata della berlina e2 EV, che costerà 12.485 dollari, il colosso cinese dell’automotive punta anche alla fascia di reddito medio

Secondo Fast Company il più grande produttore di veicoli elettrici al mondo non è il colosso di Elon Musk ma la cinese Byd, considerata dal magazine americano come la seconda compagnia più innovativa nel settore dell’energia a livello globale